海盗劫持下的租金支付 - The Eleni P
来源：Meco Group 租家保赔 @ 2019.05.08
最近几年索马里海域的海盗袭击事件已慢慢趋于减少。最近英国高院刚刚公布了一个新的案例，涉及到一起2010年在亚丁湾发生的海盗袭击事件。
Eleni P轮在期租合同下，由期租人指示运载一票铁矿石从乌克兰到中国。该轮在经过亚丁湾时一切顺利，但在途经阿拉伯海时域被海盗劫持，后被释放。船东向租家索赔海盗劫持期间的租金。仲裁庭审理认为，租家不需要支付该轮被劫持期间的租金，理由是期租合同并入了特别的扣押与海盗劫持条款。这两个特殊条款约定了租家不负责被海盗劫持期间的租金。
船东对仲裁裁决不服，认为仲裁庭对海盗劫持条款的理解有误，故向商事法院提起上诉。期租合同下涉及的争议条款如下；
Clause 49 – Capture, Seizure and Arrest – Should the vessel be captures [sic] or seized or detained or arrested by any authority or by any legal process during the currency of this Charter Party, the payment of hire shall be suspended for the actual time lost […]
Clauses 101 –Piracy Clause – Charterers are allowed to transit Gulf of Aden any time, all extra war risk premium and/or kidnap and ransom as quoted by the vessel’s Underwriters, if any, will be reimbursed by Charterers. […] In case vessel should be threatened/kidnapped by reason of piracy, payment of hire shall be suspended. It’s remain understood [sic] that during transit of Gulf of Aden the vessel will follow all procedures as required for such transit including but not limited the instructions as received by the patrolling squad in the area for safe participating to the convoy west or east bound.
对于合同第49条扣押条款，法官认为其只适用于被有关政府当局或者法律程序扣押的情形，故在本案中这个条款并不相关。
而关于第101条海盗劫持条款，船东提出的理由是只有在船舶经过亚丁湾时，被海盗扣留才能适用，而该轮是在途经阿拉伯海时被海盗扣留的，同理也不应当适用。对于船东提出的主张，法官并未支持，理由有三；
1. 关于亚丁湾的范围，租船合同或者行业并未有特别的定义，并不能认为其存在一个明确的地理范围的限制；
2. 第101条的目的是允许租家可以指示船舶经苏伊士运河，亚丁湾航线前往远东，而由此可能产生的海盗风险由船东承担。从这个角度分析，条款关于船东应当承担风险的地理范围界定，不应当被严格限缩在亚丁湾这个区域，而是应当可以合理扩张适用于执行这个航线而可能经过的海盗风险区域。
3. 再次，船舶额外投保的战争险也并未限制只覆盖亚丁湾这一单独的海区。
实践中，我们遇到的一大半的租约纠纷都和合同条款的理解和适用相关。如果被保险人遇到任何与条款理解有关的纠纷，可以及时和协会取得联系。
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