船东对货物的责任保险

来源：上海新乔保险经纪

通常情况下，合同承运人享受各种免责条款保护，并有权根据运输合同条款限制其责任。但是，当合同承运人由于种种原因而不能依赖这些条款时，标准的保赔险承保范围也可能受到影响。因此，国际保赔集团协会针对这种情形设计了相应的保险产品，使会员能够“买回”协会的完整保赔险，以防备日后违反运输合同之用。

我们与国际保赔集团协会进行了咨询，了解到各家协会对于该类保险的态度和承保条件不尽相同。但总体来说，通常协会只为其自身的会员提供承保，以作为标准保赔险下除外责任的补充，同时协会将根据会员具体需求来具体分析处理，并无固定的询价调查表。额外增加的保费会基于客户的需要而有所不同。现列举其中几家协会的回复如下：

*伦敦保赔协会：

协会可以为会员/被保险人提供额外的船东责任保险，会员可以选择该保险承保的全部责任或者其中几项责任来进行投保。会员需要告知他们的意向或者具体有哪些顾虑，以便协会为会员提供报价。

*美国保赔协会：

协会可以根据会员具体情况而提供额外的船东责任保险。简单地说，这种保险是为了买回标准保赔险下由于违反合同而可能伤害会员利益的风险。对于本协会船东/船舶，该保险是在必要时作为船东标准保赔险的补充，并以货值为基础来进行计算。

*北英保赔协会：

协会可以对本协会会员提供额外的船东责任保险。鉴于会员投保需求的多样化，每份保单承保范围可能不同。如会员需要购买这类保险，协会将就其投保的理由、事实和情况进行讨论，依据协会的经验，具体问题具体分析，向会员提供保障。

*SKULD保赔协会：

协会的这种保险承保范围包括绕航、船对船转载作业、倒签提单、已签发舱内提单的甲板货物的运输等诸多情形。请会员告知需要购买的具体风险或者有哪些担心，以便协会进行分析，以提供更准确报价。

*UK保赔协会:

如果运输合同中包含的条款比传统的海牙和海牙-维斯比标准更为苛刻，通常会损害会员的P&I保险，UK协会能够提供类似的额外保险，以帮助会员。协会承保这类保险的前提是船舶已在本协会购买了P&I保险，通常协会将根据这类情况的重大事实再做安排。如果UK保赔协会的入会船舶遇到损益受损的情况，协会很乐意进一步讨论。

*日本保赔协会：

协会可以为会员提供特别保险（船东责任保险），更多详情请参见协会规则中，特别保险项下第VI条关于承运人对货物责任的特别保险。这种特别保险的保费计算将具体问题具体分析，但基本来说，协会将需要会员提供如下信息：

-船舶规范（IMO号，船名，船型，船级，建造年份，总吨，船旗等）

-货物价值

-承保期间

-提单

-保险金额

*GARD保赔协会：

Gard协会的综合承运人责任保险承保范围涵盖了船东责任保险，甚至范围更广，同时需要以会员船队的保赔险投保在本协会为前提。协会没有固定的询价调查表格，提供报价时将考虑船舶运营航线、运载货物等综合因素。如会员有具体需求，协会将乐意与会员进行进一步沟通。

*STANDARD保赔协会：

协会可以向船东提供船东所需要的责任保险，而且承保范围广，会员可以根据需要选择性投保。如会员有意向投保，请提供与他们需求相关的资料，以便协会告知需要哪些信息。但是协会提供承保的前提条件是会员船队的保赔险是在本协会投保。

为方便理解，下面我们以瑞典保赔协会推出的船东对货物的责任保险“All Inclusive Shipowners’Liability to Cargo”为例向您进行介绍。如果您需要购买这种保险，欢迎联系我们。

1.为什么需要购买“All Inclusive S.O.L - 船东对货物的责任保险”？

瑞典保赔协会的保险产品“All Inclusive S.O.L - 船东对货物的责任保险”，通常被称为S.O.L，是一种承保船方违反货物运输合同所致各种相关风险的综合保险。

典型的例子是为更换船员、接收备件、燃料补给或者为实现他船续运安排船对船转载而进行的地理偏离，这些绕航情形在运输合同中没有约定。其结果可能是，货方可以主张合同承运人已违约，不能再享有其在运输合同下的权利了。如果船舶会发生绕航行为，应当在绕航开始前得到保赔协会的确认，需要时额外投保绕航的船东责任险，以减少因绕航而产生的损失。

2.“All Inclusive S.O.L - 船东对货物的责任保险”承保哪些风险？

瑞典保赔协会推出的All Inclusive S.O.L承保作为承运人的会员对货物损失或短卸和/或损坏所负的责任，还将承保会员因违反运输合同而不能从货方那里获得的共同海损和特殊费用的分摊。以下所列项目并非详尽无遗，更多的信息可通过瑞典保赔协会的任何办公室获得。

船舶修理期间的货物储存：

在修理船舶时，可能必须暂时存放货物。由此产生的风险不在标准保赔险承保范围内，但本保险承保。

延期的仓库存储：

如果货物已被接受尚未装运或在正常的保赔险规定的14天后交付，则此保险将承保延期的货物责任（普通保赔协会的承保以运输开始前和完成后14天为限）。

过驳减载/船对船转载作业：

除非运输合同中已约定过驳减载，或者过驳减载是某港口/地区标准货物作业的一部分，否则标准的保赔险将失效，而该保险将其风险重新纳入保险范围。

船载货坞修：

当货物在船舶坞修期间必须留在船上时，该保险提供全面保障。

绕航有关的货物责任：

承保但不限于与加油、更换船员或接收备件有关的绕航引起的货物责任。

绕航有关的旅客责任：

承保（除违反货物运输合同的风险外的）绕航成本，包括港口费用和延误。

从价提单的货物责任：

承保提单上载明的货物全部价值超过普通保赔险承保的部分（对于载明货物价值的提单，普通保赔险的承保责任以每单元、件、包USD2,500为限）。

倒签提单：

此项承保受特殊条款约束，具体情况请联系协会的任何办公室。

已签发舱内提单的甲板货物的运输：

承保非运输合同约定的甲板货物运输。

3.谁可以购买该保险？

在瑞典保赔协会投保了完整保赔险的会员可购买该保险。

4.限额：

最高不超过五千万美元。

5.免赔额：

标准的货物责任免赔金额。

6.重要的除外责任：

1. 根据普通保赔险可获得的索赔除外。

2. 其他的所有保赔险条款都适用。

(瑞典会的承保内容来源https://www.swedishclub.com/media_upload/files/Additional%20insurance%202017/TSC%20P%26I%20Owners.pdf )

综上：“船东对货物的责任保险”是一种承保船方违反货物运输合同所致各种相关风险的综合保险。如果您有相关需要，请联系我们。

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